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    但随着材质优化升级

      【凤凰网汽车行情原创】近日店内获悉:现19款全新改款后的奔驰G500已接受预定。19款奔驰G500经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型,前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯,外圆内方的造型力量感十足,仔细观察后视镜也变得圆润了。奔驰G500成为了男人梦寐以求的大玩具,被誉为越野领域的宗师。

      配置:2019新款奔驰G500 接受预订 黑/红 AMG包(AMG外饰:AMG样式前后裙,20寸AMG合金多幅轮毂,运动排气装置;AMG内饰:Nappa真皮三辐多功能方向盘,AMG脚垫,designo红色安全带);不锈钢外观包(不锈钢备胎盖,带3D奔驰车标,左右侧踏板,不锈钢照明迎宾踏板,不锈钢后装载保护);豪华内饰拓展包(designo Nappa打孔菱形真皮座椅,Nappa 真皮仪表台,Nappa真皮包裹内饰,designo丝绒脚垫,designo 翻毛皮顶,无边框内后视镜);驾驶辅助包(ACC自适应巡航和盲点辅助系统);COMAND系统;前排座椅通风;Burmester柏林之声音响;氛围灯;隐私玻璃;方向盘加热;中控双液晶大屏显示;黑色内顶;吸烟包;滑动天窗

      如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型,就不得不提及为军方用车的研发背景,转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。

      全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。

      圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了,后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

      原本为简化生产而生的外露式车门铰链得到了延续,鲜明的机械式门把手和铿锵有力的关门声如期而至,尾箱门的外挂式备胎整备待发,如今看来以上所有元素更多是为彰显野性。

      仔细观察车身钣金,能够清晰看到生产工艺上的进步,钣金件间的缝隙更小更均匀,原本遮盖轮拱与翼子板间的缝隙饰条也被完整工艺取代。

      相比老车型,全新奔驰G级车长增加53mm,宽度增加121mm,尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm,比过往增加100mm。接近角31,离去角30,双双增加1,离地间隙增加6mm,达到241mm。

      得益于高强度钢铝混合车身技术的应用,虽然车身尺寸更大,但随着材质优化升级,整备质量降低170kg,车身的扭转刚度提高55%。一直以来,奔驰G级无需改装就具备极强的越野通过性。这里不妨通过多张官方越野图片一睹为快。

      奔驰G级原先无论经历如何包装,选用各种高级材料重塑车厢,但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入全新奔驰G级的车厢后,能够看到最新奔驰家族化内饰设计,眼前的景象完全看齐自家SUV旗舰。车厢内除了经典的实木饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。

      最先引发惊叹的要数双12.3英寸高清屏,虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体,视觉上形成一个宽屏驾驶舱。显示界面提供有 Classic经典,Sport运动,Progressive进阶 三种显示模式切换,当然也支持用户个性化的自定义设定。

      中控台中央位置,精心按照1中、2后、3前顺序安放有三把锁的控制按键,内饰布置在保持G级传统功能位置的同时,作以精心优化,做出了符合身价的科技感和豪华感。

      过往奔驰G级在乘坐体验方面并不占优,换代之际便着手优化空间体验,座位配备有众多便利功能标且和符合人体工程学的设计,从而提高座椅舒适性和侧向支撑效果。

      全新奔驰G级具备方正车身,梯形架构的非承载式车身,三把100%差速锁,低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时,工程师希望在数据指标上,在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙,更大涉水深度,更大的接近角和离去角。

      三个完全锁止0-100%差速锁和低速放大挡刚性后桥组合的双横臂独立悬架的前桥。

      为了提升公路驾驶的稳定感和舒适性,为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验,全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件,并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构),这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。

      三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力,一旦三把锁之一被结合,或是启动低速模式便激活了G模。


    
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